Torre de control logística ● Retail omnicanal · 1S 2026
Diagnóstico de cumplimiento de entregas sobre 59,615 envíos: la métrica global cumple la meta, pero un CEDIS se degradó estructuralmente desde abril y un transportista regional arrastra a toda una zona. Todo lo rosa en esta página es lo que requiere acción.
Datos sintéticos generados para este caso de estudio · Proyecto de portafolio, sin afiliación con ninguna empresaDefinición · La trampa del reloj
Un mismo canal, dos definiciones de “a tiempo”. Con el reloj operativo (pedido disponible vs. promesa) la logística cumple; con el reloj del cliente (pedido recogido vs. promesa) el canal parece desplomarse, pero ese tiempo extra es la agenda del cliente, no la operación. Alterna entre los dos relojes:
Hallazgo 1 · CEDIS
Mediana de horas de surtido por mes. En mayo (Hot Sale) todos los CEDIS suben por volumen: es un efecto estacional. En junio, cuatro CEDIS regresan a ~8 h; la línea rosa se queda en 14.3. El pico afecta a todos pero el deterioro estructural corresponde a uno solo.
Hallazgo 2 · Transporte
El ranking crudo de tiendas señalaba a Occidente completo. Al comparar dentro de la zona: TransBajio opera 25 puntos por debajo de sus pares en la misma geografía (y se comporta normal en otras zonas). Con intervalos de confianza, solo 1 de 61 tiendas es significativamente peor que su zona.
Hallazgo 3 · Tiendas / experiencia
Horas desde “disponible” hasta que el cliente recoge (mediana, Click & Collect). El paquete llegó a tiempo; el retraso vive en la notificación o el mostrador.
Hallazgo 4 · Big Ticket
Big Ticket (línea blanca, muebles, electrónica) tiene incluso mejor OTIF que el resto, y aun así concentra el 75% del valor entregado fuera de promesa. Un punto de OTIF aquí vale ~$3.3 M de mercancía; su tiempo extra vive en el surtido y en la entrega final al cliente, justo donde se hacen presentes los hallazgos 1 y 2.
Acciones
| Acción | Dueño | Plazo | Impacto esperado |
|---|---|---|---|
| Redefinir el OTIF logístico al corte “disponible” y reportar la recolección como métrica de tienda | Ciencia de Datos + Operaciones | 2 sem | Visibilidad real por canal; destapa el hallazgo 3 |
| Diagnóstico de capacidad de surtido en CD-Tultitlán (headcount, productividad por turno, layout) | Dirección del CEDIS | 4 sem | Recuperar ~6 h de surtido en la zona de mayor volumen |
| Renegociar SLA / reasignar la ruta Occidente de TransBajio, priorizando la salida de Big Ticket | Transporte + Compras | 6 sem | +8 pts de OTIF zonal · ~$4.5 M MXN de valor protegido |